ହ୍ୱାଇଟ୍ ଟପିଂ କଂକ୍ରିଟ୍

ଅଲଟ୍ରାଟେକ୍ ହ୍ଵାଇଟ୍ ଟପିଂ କୁ ଏହି ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ କୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରିବା ଏବଂ ସହରର ସଡ଼କ ଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଓ ଖାଲଖମା ମୁକ୍ତ କରିବା ଲାଗି ବିକଶିତ କରାଯାଇଥିଲା।  ସଂକ୍ଷେପରେ, ହ୍ଵାଇଟ୍ ଟପିଂ ଏକ ପୋର୍ଟଲାଣ୍ଡ ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ (PCC) ଓଭରଲେ' ଅଟେ ଯାହାକୁ ବିଦ୍ୟମାନ ବିଟୁମିନସ୍ ରୋଡ୍ ଉପରେ ତିଆରି କରାଯାଇଥାଏ ।  ଏହି ଓଭରଲେ ସଡ଼କର ପୁନର୍ବାସ ବା ସଂରଚନାତ୍ମକ ସୁଦୃଢୀକରଣ ପାଇଁ ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିକଳ୍ପ ରୂପେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ।

ଲାଭ

• ସଡ଼କରେ ଗାର ପଡ଼ିବା, ସଂରଚନାତ୍ମକ ଫାଟ ଓ ଖାଲଖମାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଓ ଦ୍ରୁତତର ଯାତାୟତ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ ।
• ବିଦ୍ୟମାନ ବିଟୁମେନ୍ ସଡ଼କର ସଂରଚନାତ୍ମକ ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ ।
• ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବଜେଟ ବିଟୁମେନ ସଡ଼କରୁ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ କିନ୍ତୁ ଜୀବନ-ଚକ୍ର ବ୍ୟୟ ଉଭୟ ବିଟୁମେନ୍ ଓ କଂକ୍ରିଟ୍ ସଡ଼କ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ହୋଇଥାଏ ।
• ମାତ୍ର 14 ଦିନର ପ୍ରତିବର୍ତ୍ତନ କାଳ କଂକ୍ରିଟ୍ ସଡ଼କ ପାଇଁ ପ୍ରତିବର୍ତ୍ତନ କାଳ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ହୋଇଥାଏ ।
• ଆଲୋକ ପ୍ରତିଫଳନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ରାତ୍ରି ସମୟରେ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଓ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ । ଏହା ଯେକୌଣସି ସଡ଼କର ଆଲୋକୀକରଣ ପିଛା ଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଥାଏ (20-30%)
• ଏହା ଯେକୌଣସି ସଡ଼କରେ ବିକ୍ଷେପଣକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଯାନବାହନର ଇନ୍ଧନ କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ (10-15%) ଏବଂ ଏହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦୂଷଣ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ହୁଏ ।
• ବାହନର ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତାକୁ କମ୍ କରିଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଉଭୟ ଶୁଷ୍କ ଓ ଓଦା ପୃଷ୍ଠଭାଗ ପାଇଁ ଏହା ନିରାପଦ ଅଟେ ।
• କମ୍ ତାପ ଅବଶୋଷଣ କରି ‘ସହରାଞ୍ଚଳ ଉତ୍ତାପ ଦ୍ୱୀପ’ ପ୍ରଭାବକୁ କମ୍ କରିଥାଏ, ଯାହାର ପରିଣାମସ୍ୱରୂପ ସହରୀ ଭବନରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପାଇଁ ଉର୍ଜା ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ହୋଇଥାଏ ।
• ହ୍ୱାଇଟ୍ ଟପଯୁକ୍ତ ପେଭମେଣ୍ଟ 100% ପୁନଃଚକ୍ରଣକ୍ଷମ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାକୁ ତାହାର ଜୀବନକାଳ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଚୂନା କରାଯାଇ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ।
  

ନିର୍ମାଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ

1. ମିଲିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ ସୁଧାର
2. ପୃଷ୍ଠଭାଗ ପ୍ରସ୍ତୁତି
3. କଂକ୍ରିଟ୍ ଓଭରଲେ
4. ପୃଷ୍ଠଭାଗ ଫିନିଶିଂ
5. ସଂରଚନା
6. ଗ୍ରୁଭ୍ କଟିଂ
7. ଉପଚାରଣ ଓ ପରୀକ୍ଷଣ
8. କର୍ବ ବିଛାଇବା ଏବଂ ଲେନ ମାର୍କିଙ୍ଗ୍